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Jan 26, 2024

Toto Wolff promete revisão 'completa' da Mercedes após erros de estratégia 'catastróficos'

A Mercedes tomou algumas decisões estratégicas incomuns durante o Grande Prêmio da Holanda, com Toto Wolff classificando-as como “completamente erradas”.

Com a chuva começando a cair na pista logo na primeira volta da corrida em Zandvoort, vários pilotos pararam imediatamente para trocar para pneus intermediários, com muitos outros seguindo o exemplo no final da segunda volta.

Mas, tendo largado com pneus médios, Lewis Hamilton ficou de fora até o final da volta 3, tendo caído para a parte inferior do pelotão, com George Russell deixando de fora mais uma volta ainda antes de a Mercedes o trazer.

Depois de tentar abrir caminho descaradamente na chuva permanecendo com pneus de seco, apenas para admitir a derrota quando os pilotos perdiam muito tempo a cada volta, o chefe da equipe, Toto Wolff, admitiu que as decisões tomadas no pitwall foram completamente erradas.

Com Hamilton e Russell caindo para perto da retaguarda, foi uma corrida de recuperação daquele ponto em diante – ambos os pilotos recuperaram fortemente com a aposta de Russell no pneu duro rendendo dividendos até que o contato final da corrida resultou em um furo e abandono, enquanto Hamilton terminou sexto e subindo na traseira da Ferrari de Carlos Sainz.

“Acho que ficamos catastroficamente fora por muito tempo”, admitiu Wolff à Sky F1.

“Entendemos completamente, completamente errado. E isso é chato porque o carro estava com muito ritmo (sic) e a partir daí foi se recuperando o melhor que podíamos.

“Prefiro ter um bom ritmo, um carro de corrida rápido e um resultado medíocre, mesmo que doa.

“Vimos no final, no intervalo, George tinha o ritmo de Max Verstappen. E Lewis foi muito forte atrás de Sainz. Ele poderia estar muito mais à frente. Mas ainda é agridoce porque o resultado é muito ruim. É o que poderia ter sido, mas isso não conta neste esporte.”

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Com a Mercedes conhecida por sua cultura de “sem culpa”, Wolff rapidamente distanciou qualquer pessoa ou departamento de ser responsabilizado pelos erros de julgamento, dizendo que a equipe como um todo, incluindo ele mesmo, ficou aquém das expectativas.

“Faremos uma revisão completa e a situação nunca é de uma pessoa ou de um departamento”, disse ele.

“São as comunicações entre o piloto, o pitwall, a estratégia, o sapo do tempo e, em seguida, todos nós tomando decisões e isso foi absolutamente abaixo da média de todos nós.

“Isso me inclui e... é bom quando dói. Quando dói, gruda – é isso que você diz, não?

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